空调器打开后,制冷时送风口送出的是热风
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开启空调器后,参看图144,检查制冷系统正常工作,高低压力正常,而车内送风口确实送出热风,温度约40-50度。温度调节操纵杆已处于最冷挡。判断空气混合风门没有处于关闭暖风散热器通道的位置,空气经过蒸发器冷却后又经过暖风散热器被加热。发现温度操纵杆已无法拨动,证明是空气混合风门调节失灵,拆下仪表板,发现风道里有碎玻璃等杂物,清除后,空气混合风门转动灵活,送风温度随温度操纵杆不同位置而变,操纵杆处于最冷挡时,空调器风口送出清凉的冷风。
开启空调器后,参看图144,检查制冷系统正常工作,高低压力正常,而车内送风口确实送出热风,温度约40-50度。温度调节操纵杆已处于最冷挡。判断空气混合风门没有处于关闭暖风散热器通道的位置,空气经过蒸发器冷却后又经过暖风散热器被加热。发现温度操纵杆已无法拨动,证明是空气混合风门调节失灵,拆下仪表板,发现风道里有碎玻璃等杂物,清除后,空气混合风门转动灵活,送风温度随温度操纵杆不同位置而变,操纵杆处于最冷挡时,空调器风口送出清凉的冷风。